FCL và LCL là gì?
Trong vận tải đường biển quốc tế, hai hình thức được dùng phổ biến nhất là FCL (Full Container Load – Nguyên container) và LCL (Less than Container Load – Hàng lẻ, ghép container).
-
FCL: Doanh nghiệp thuê trọn container (20’DC, 40’DC, 40’HC) để chứa hàng của mình, không ghép chung với đơn vị khác.
-
LCL: Hàng hóa của nhiều chủ hàng khác nhau được gom lại trong cùng một container để tối ưu không gian và chi phí.
Việc lựa chọn FCL hay LCL phụ thuộc vào thể tích, trọng lượng, tính chất hàng và ngân sách. Nếu chọn sai phương án, doanh nghiệp có thể vừa mất chi phí cao, vừa gặp rủi ro trễ tiến độ.
Ưu và nhược điểm của FCL
Ưu điểm:
-
An toàn & riêng tư: Hàng của một chủ hàng duy nhất, giảm nguy cơ lẫn lộn, hư hỏng.
-
Thời gian nhanh hơn: Không phải chờ gom đủ hàng, không qua nhiều khâu trung chuyển tại kho CFS.
-
Chi phí/CBM thấp hơn khi hàng lớn: Với hàng từ 20–25 CBM trở lên, thường thuê FCL tiết kiệm hơn.
-
Dễ kiểm soát tiến độ: Chủ động về lịch đóng hàng, lịch tàu, hạn chế phụ thuộc vào đơn vị gom.
Nhược điểm:
-
Chi phí cao nếu hàng ít: Thuê trọn container nhưng không tận dụng hết thể tích → lãng phí.
-
Yêu cầu quản lý vận hành nhiều hơn: Doanh nghiệp cần có đội ngũ đóng hàng, vận chuyển container rỗng, trả vỏ đúng hạn để tránh phí DET/DEM.
Ưu và nhược điểm của LCL
Ưu điểm:
-
Linh hoạt cho lô nhỏ: Chỉ cần vài CBM vẫn có thể xuất khẩu, phù hợp cho SME, start-up.
-
Tiết kiệm chi phí cho hàng ít: Không cần trả nguyên container.
-
Phù hợp với nhu cầu thăm dò thị trường: Gửi số lượng nhỏ trước để test thị trường nước ngoài.
Nhược điểm:
-
Rủi ro trễ tiến độ: Phải chờ gom hàng đủ, phụ thuộc vào consolidator.
-
Nguy cơ hư hỏng/hàng lẫn: Hàng chung container, dễ bị ảnh hưởng nếu hàng khác rò rỉ, hỏng hóc.
-
Chi phí/CBM cao hơn: Khi hàng đạt mức 20–25 CBM trở lên thì chi phí LCL cao hơn FCL.
-
Thêm nhiều khâu trung chuyển: Hàng phải qua kho CFS, thêm chi phí và thời gian xử lý.
Bảng so sánh FCL vs LCL
| Tiêu chí | FCL (Nguyên container) | LCL (Hàng lẻ, ghép container) |
|---|---|---|
| Đối tượng phù hợp | DN có lô hàng lớn (>20 CBM) | DN có lô hàng nhỏ (<15 CBM) |
| Chi phí | Rẻ/CBM nếu đầy CNTR | Đắt/CBM, nhưng tổng chi phí thấp |
| Tốc độ | Nhanh, ít khâu trung gian | Chậm hơn, phụ thuộc consolidator |
| Rủi ro hư hỏng | Thấp – hàng không chung | Cao hơn – dễ bị ảnh hưởng chéo |
| Kiểm soát lịch trình | Chủ động | Bị động |
| Yêu cầu quản lý | Cần quản lý container, trả vỏ | Đơn giản hơn, chỉ giao hàng tại kho gom |
Cấu phần chi phí của FCL & LCL
Dù là FCL hay LCL, doanh nghiệp cần lưu ý tới toàn bộ cấu phần chi phí, không chỉ cước biển.
Chi phí FCL:
-
Cước biển (Ocean Freight).
-
THC – Terminal Handling Charge.
-
Phí chứng từ (DOC).
-
Phí phát hành D/O (Delivery Order) tại đầu đến.
-
DEM/DET/Storage: phí lưu container, trả vỏ chậm.
Chi phí LCL:
-
Cước LCL (tính theo CBM).
-
Phí CFS (Container Freight Station).
-
Phí bốc xếp, nâng hạ tại kho gom.
-
THC, DOC, D/O giống FCL.
-
Phí “prorate” khi hàng ít: CBM nhỏ vẫn bị tính mức tối thiểu (1 CBM hoặc 1 tấn).
Ví dụ thực tế: Khi nào FCL rẻ hơn LCL?
Một lô hàng 24 CBM đi tuyến HCM – Los Angeles:
-
LCL: 24 CBM × 80 USD/CBM = 1.920 USD.
-
FCL 20’DC: Giá thuê container trọn gói = 1.600 USD.
👉 Dù chưa lấp đầy CNTR, FCL vẫn rẻ hơn LCL.
Ngược lại, lô hàng 8 CBM:
-
LCL: 8 × 80 USD = 640 USD.
-
FCL 20’DC: 1.600 USD.
👉 LCL rẻ hơn nhiều.
Mẹo lựa chọn giữa FCL và LCL
-
Tính break-even: Hãy hỏi forwarder mức CBM tại đó FCL rẻ hơn LCL.
-
Cân nhắc loại hàng: Hàng giá trị cao, dễ hỏng → ưu tiên FCL.
-
Tính thời gian: Nếu hàng gấp, chọn FCL để tránh delay gom hàng.
-
Chú ý phí phát sinh: LCL dễ phát sinh phí CFS, Handling nhiều hơn.
AMI Shipping hỗ trợ như thế nào?
-
Cung cấp cả dịch vụ FCL & LCL với lịch tàu ổn định, giá cạnh tranh.
-
Tư vấn chọn phương án tối ưu chi phí dựa trên CBM, loại hàng, tuyến đường.
-
Kết hợp trọn gói: vận chuyển quốc tế + khai báo hải quan + trucking nội địa.
-
Đội ngũ giàu kinh nghiệm xử lý chứng từ, hạn chế phí DEM/DET.
FAQ – Câu hỏi thường gặp
1. Bao nhiêu CBM thì nên chọn FCL thay vì LCL?
→ Thông thường từ 20–25 CBM trở lên, tùy tuyến và giá thị trường.
2. LCL có an toàn không nếu hàng dễ vỡ?
→ Có thể nhưng cần đóng gói cẩn thận, tốt nhất vẫn chọn FCL để giảm rủi ro.
3. Phí DEM/DET có áp dụng cho LCL không?
→ DEM/DET chủ yếu áp dụng cho container nguyên. Với LCL, doanh nghiệp cần chú ý phí lưu kho CFS.
Kết luận
Không có câu trả lời tuyệt đối “FCL luôn tốt hơn LCL” hay ngược lại. Sự lựa chọn phụ thuộc vào khối lượng hàng, ngân sách, thời gian giao hàng và yêu cầu về an toàn.
AMI Shipping cam kết mang đến giải pháp vận chuyển đường biển linh hoạt – tiết kiệm – an toàn, giúp khách hàng lựa chọn đúng phương án.
👉 Liên hệ ngay:
-
Hotline: 028 2200 1857
-
Email: info@amishipping.com
-
Giờ làm việc: 8h00 – 22h00 (Thứ 2 – Thứ 7)
